Motos

Moto Vento Lithum 125 CC

Motor y rendimiento
→ Motor: monocilíndrico, 4 tiempos, enfriado por aire.
→ Desplazamiento / cilindrada: 124.8 cc.
→ Potencia máxima: ≈ 11 HP a 8 500 RPM.
→ Torque máximo: 9.2 N·m a 7 500 RPM.
→ Encendido: eléctrico y por pedal.
🧰 Transmisión
→ Caja de cambios: manual de 5 velocidades.
→ Frenos, suspensión y ruedas
→ Freno delantero: disco.
→ Freno trasero: tambor (en versión con freno trasero tipo tambor combinado / CBS).
→ Suspensión delantera: horquilla hidráulica.
→ Suspensión trasera: doble amortiguador.
→ Llanta delantera: 2.75-18.
→ Llanta trasera: 3.00-18.
→ Rines de aluminio.
⛽ Tanque y autonomía
→ Capacidad de combustible: 10 litros.
Equipamiento adicional y comodidades
→ Tablero con instrumentos análogo + digital.
→ Puerto USB para carga o conexión de dispositivos.
→ Alarma antirrobo (activación por encendido remoto, sensores de movimiento y botón de pánico).
→ Parrilla de carga trasera — útil para transportar equipaje o carga pequeña.
→ Escape de estilo deportivo.
→ Tapón de gasolina tipo “racing” (detalle estético / funcional).
→ Diseño urbano / deportivo, pensado para movilidad en ciudad y uso cotidiano.
💡 Dimensiones y peso
→ Largo total: ~ 196 cm.
→ Ancho total: ~ 75 cm.
→ Alto total: ~ 102 cm.
→ Altura del asiento: ~ 75 cm.
→ Peso en seco o peso neto: ~ 107 kg

La Vento Lithium 125 CC es una motocicleta urbana de gama media pensada para quienes buscan un equilibrio entre eficiencia, estilo y funcionalidad. Está equipada con un motor monocilíndrico de 124,8 cc, de 4 tiempos y enfriado por aire, que genera una potencia máxima de 11 HP a 8.500 RPM y un torque de 9,2 N·m a 7.500 RPM.

Para la transmisión, usa una caja mecánica de 5 velocidades, lo cual permite un manejo más activo y controlado. El arranque es doble: eléctrico y por pedal, dando una alternativa confiable en caso de fallos de batería.

Su chasis presenta unas dimensiones bastante compactas: tiene una longitud total de 1.960 mm, un ancho de 750 mm y una altura de asiento de 750 mm, lo que la hace accesible para muchos conductores. El peso declarado es de 107 kg, lo que contribuye a que sea ágil en ciudad y fácil de maniobrar.

En el sistema de suspensión, va con horquilla hidráulica al frente y doble amortiguador trasero, lo que le da un buen balance entre comodidad y capacidad para absorber irregularidades en la vía.

Para los frenos, utiliza un disco hidráulico en la rueda delantera y un tambor trasero, con la versión más reciente integrada con frenos CBS (sistema combinado) para una mayor seguridad. Sus ruedas tienen medidas de 2.75-18 en la parte delantera y 3.00-18 en la trasera.

El tanque de combustible es de 10 litros, lo que le da una autonomía decente para trayectos urbanos. Según datos del fabricante, su rendimiento es aproximadamente 45 km por litro, lo que la convierte en una opción muy económica para desplazamientos diarios.

En cuanto al diseño y equipamiento, la Lithium 4.0 no se queda atrás: incluye alarma antirrobo (con encendido remoto, sensores de movimiento y botón de pánico), puerto USB para cargar dispositivos, una delgada franja LED lateral para mejorar su estética, tablero combinado analógico-digital, y una parrilla de carga para transportar objetos.

El estilo también se refuerza con rines de aluminio, un parabrisas aerodinámico que mejora la estabilidad y la protección contra el viento, un escape deportivo que aporta carácter visual y sonoro, y un tapón de gasolina tipo racing que enfatiza su espíritu juvenil.

Finalmente, Vento ofrece una garantía de 24 meses o 24.000 km, lo que brinda un respaldo interesante para una moto de este segmento

Motor: 4 Tiempos, Enfriado por Aire
Número de Cilindros: 1
Capacidad del Cilindro: 124,8 CC
Potencia Máxima: 11 HP a 8.500 RPM
Torque: 9.2 N.M./7.500 RPM
Sistema de Encendido: Eléctrico y de Pedal

Dimensiones y Peso
Largo Total: 196 cm
Ancho Total: 75 cm
Alto Total: 102 cm
Altura del Asiento: 75 cm
Peso: 107 kg

Llantas, Rines y Frenos
Freno Delantero: Disco
Freno Trasero: Tambor combinado CBS
Rueda Delantera: 2.75 R17
Rueda Trasera: 3.00 R18

Transmisión
Transmisión: Mecánica de 5 velocidades

Tanque de Combustible
Tanque de Combustible: 10 litros

Suspensión
Suspensión Delantera: Horquilla Hidráulica
Suspensión Trasera: Doble Amortiguador

MOTO SCOOTER SYM ADXTG 300 CC

Nueva moto Sym en Colombia

La SYM ADXTG 300 se presenta como una solución de movilidad automática de vanguardia, diseñada para destacar tanto en el ajetreo urbano cotidiano como en viajes de mayor distancia. Impulsada por un motor eficiente de 278,3 cc con tecnología SOHC de 4 válvulas e inyección electrónica EFI, cumple con la estricta normativa Euro 5+, garantizando un funcionamiento limpio y un rendimiento optimizado.

En carretera, la ADXTG 300 ofrece una experiencia de conducción fluida gracias a sus 25,4 hp de potencia y 26 Nm de torque, gestionados sin esfuerzo mediante su transmisión CVT. Su configuración de suspensiones —horquilla telescópica adelante y doble amortiguador ajustable atrás.

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MOTO SCOOTER SYM ADXTG 300 CC

Motor & desempeño
→ Motor 4 tiempos, monocilíndrico, 4 válvulas, refrigeración por líquido.
→ Cilindrada: 278.3 cc.
→ Potencia: ~ 25.4 hp a 8 000 rpm.
→ Torque: ~ 26 Nm a 6 000 rpm.
→ Alimentación: inyección electrónica (EFI).
→ Normativa de emisiones: Euro 5+.
→ Transmisión: automática, CVT.
→ Arranque: eléctrico.

🧰 Suspensión, frenos, ruedas & chasis
→ Suspensión delantera: horquilla telescópica.
→ Suspensión trasera: doble amortiguador regulable en precarga.
→ Neumático delantero: 120/70-R15.
→ Neumático trasero: 140/70-R14.
→ Freno delantero: disco lobulado 260 mm + ABS Bosch (hidráulico).
→ Freno trasero: disco lobulado 240 mm + ABS Bosch.
→ Chasis: bastidor multitubular de acero adaptado al estilo “crossover/GT” del modelo.

💡 Equipamiento & confort
→ Iluminación full LED (faros delanteros, luces posición, luces traseras).
→ Tablero: pantalla TFT a color de 7 pulgadas, con modos «día/noche» y varios estilos de interfaz.
→ Sistema de arranque smart key (keyless) e inmovilizador.
→ Control de tracción (TCS) + ABS de doble canal de serie.
→ Espacio bajo el asiento amplio: cómodo para casco integral u objetos personales.
→ Depósito de combustible de 16 litros, útil para buena autonomía.
→ Diseño versátil: apto tanto para uso urbano como para trayectos más largos o carretera ligera.

La SYM ADXTG 300 es una scooter automática de alto nivel, creada para responder tanto a la movilidad urbana diaria como a los recorridos de mayor distancia. Incorpora un motor de 278,3 cc, 4 tiempos, SOHC y 4 válvulas, acompañado de inyección electrónica EFI y homologación Euro 5+, lo que garantiza un funcionamiento eficiente, limpio y acorde con las normas actuales de emisiones.

En cuanto a rendimiento, esta ADXTG 300 alcanza 25,4 hp a 8.000 rpm y 26 Nm a 6.000 rpm, administrados por una transmisión CVT que asegura aceleraciones suaves y cómodas, propias de una scooter automática. Su suspensión combina una horquilla telescópica delantera con doble amortiguador trasero ajustable, mientras que las llantas 120/70-R15 adelante y 140/70-R14 atrás aportan un balance óptimo entre estabilidad y maniobrabilidad, incluso en terrenos irregulares.

En materia de seguridad, la ADXTG 300 integra un sistema de frenado de alto desempeño compuesto por un disco lobulado de 260 mm con ABS BOSCH en la rueda delantera y un disco lobulado de 240 mm con ABS BOSCH en la trasera, ambos de operación hidráulica. Esta configuración proporciona un control superior en frenadas de emergencia o situaciones inesperadas, manteniendo la confianza y facilidad de conducción típica de las scooters modernas.

Motor:4 tiempos, SOHC, 4 válvulas
Cilindrada:278.3
Potencia:25.4 hp @ 8000 rpm
Torque:26 Nm @ 6000 rpm
Distribución:4 válvulas
Alimentación:EFI (Sistema de inyección más potente, menos contaminante)
Encendido:Eléctrico
Arranque:Eléctrico
Emisiones:Euro 5+
Transmisión:C.V.T
Embrague:N/A
Sistema Eléctrico:Si
Suspensión Delantera:Horquilla telescópica
Suspensión Trasera:Doble amortiguador regulable
Freno delantero:Disco Lobulado φ260 mm + ABS BOSCH (accionamiento hidráulico)
Freno trasero:Disco Lobulado φ240 mm + ABS BOSCH (accionamiento hidráulico)
Rueda delantera:120 / 70 – R15
Rueda trasera:140 / 70 – R14
Peso en seco:200Kg
Capacidad en tanque:16 L (3.9 gal)
Relación de compresión:10.5 ± 0.2:1

MOTO FRATELLI FT 125 CC

MOTOS SYM
70 AÑOS

Descubre la moto Fratelli 125 cc: un modelo ágil, económico y confiable para uso urbano. Diseño moderno, excelente rendimiento y bajo consumo. ideal para movilidad diaria. Conoce características, precios y beneficios. La más reciente propuesta de Fratelli es una motocicleta creada para responder a las necesidades de los pilotos más exigentes del mercado colombiano, pero su diseño y desempeño también buscan cautivar a los entusiastas más audaces.

Experimenta el poder y la estabilidad de la Fratelli FT 125, una sport de 124.1 cc que ofrece 10.34 Hp, transmisión de 5 marchas y un tanque de 10 litros para recorrer más sin parar. Perfecta tanto para el trabajo como para tus trayectos diarios.

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Moto Fratelli 125 cc

🧰 Motor
→ Motor 4-tiempos, monocilíndrico, 124.1 cc.
→ Potencia máxima: 10.34 HP @ 7000 RPM.
→ Torque máximo: 9 Nm @ 7000 RPM.
→ Alimentación por carburador; combustible: gasolina corriente.

⛽ Tanque
→ Capacidad del tanque: 10 litros (incluye reserva).
→ Sistema de encendido: CDI.
→ Arranque: eléctrico y por pedal.

⚙️ Transmisión
→ Transmisión: manual de 5 velocidades.
→ Suspensión delantera: horquilla telescópica.
→ Suspensión trasera: doble amortiguador regulable.
→ Freno delantero: disco.
→ Freno trasero: tambor (campana).
→ Llantas: Delantera 2.75/18, Trasera 3.00/18.
→ Rines de aspas de aleación.
→ Sillín de doble nivel.
→ Tablero con instrumentos análogo + digital.

Moto Fratelli FT 125

La nueva propuesta de Fratelli llega para responder a las exigencias de los pilotos colombianos que buscan rendimiento y calidad. Pero su diseño no se limita a eso: también está creada para cautivar a los usuarios más aventureros y apasionados por las dos ruedas.
Disfruta la fuerza y la estabilidad de la Fratelli FT 125, una moto sport equipada con un motor de 124.1 cc que desarrolla 10.34 HP, transmisión de 5 velocidades y un tanque de 10 litros que ofrece excelente autonomía. Una compañera confiable tanto para el trabajo como para tus recorridos diarios.

🔧 Motor y rendimiento
Cilindraje: 124.1 cc
Tipo de motor: 4 tiempos, monocilíndrico
Potencia máxima: 10.34 HP a 7 000 RPM
Torque máximo: 9 Nm a 7 000 RPM
Sistema de combustible: carburador, gasolina corriente
Sistema de encendido: CDI
Arranque: eléctrico y por pedal

⚙️ Transmisión
Caja de cambios: manual de 5 velocidades

🛞 Suspensión, frenos y llantas
Suspensión delantera: horquilla telescópica
Suspensión trasera: doble amortiguador regulable
Freno delantero: disco
Freno trasero: tambor / campana
Llanta delantera: 2.75/18
Llanta trasera: 3.00/18
Rines: aspas de aleación

📏 Dimensiones y peso
Largo total: 1957 mm
Altura total: 740 mm
Ancho total: 1190 mm
Distancia entre ejes: 1280 mm
Altura del sillín: 745 mm
Peso neto: 101 kg

⛽ Tanque y autonomía
Capacidad del tanque: 10 litros (incluye reserva)

🧰 Otros atributos
Tablero con instrumentos analógico + digital.
Parrilla de carga trasera con capacidad máxima para 5 kg.
Varias opciones de colores disponibles.

MOTO SYM CROX 125 EURO 3 MOD 2026

La de Mejor Torque

Con motor 4 tiempos y tratamiento cerámico, maneja temperaturas óptimas, alargando su vida útil y entregando un mejor desempeño. Gracias a su motor cuenta con el mejor torque del mercado en scooters, es capaz de entregar los 10.05 hp, lo cual hace que esta scooter tenga unas excelentes prestaciones al momento de la arrancada y una velocidad final de más de 100 km /h.

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MOTO SYM CROX 125 EURO 3 MOD 2026
Motor y rendimiento

→ Luz día LED (Más visibles en las vías).
→ Mayor potencia en las 125cc, con respecto al mercado.
→ Disco de freno delantero lobulado (Menor recalentamiento, frenado más efectivo).
→ Línea de freno acerada (Mejor resistencia de temperatura no sufre dilatación).
→ Espejos antiempañante, antihongos y sin distorsión de imagen.
→ Cortavientos (Protección de las manos y las levas).
→ Seat open (Apertura de silla independiente en el botón de cambio de luces).
→ Tablero digital (Pantalla LCD y cambio de 16 colores).
→ Doble gancho porta paquetes.
→ Switche corta corriente (Mayor seguridad, aísla el sistema eléctrico).
→ Leva freno de seguridad (Se debe accionar para el encendido).
→ Protección UV (Carenajes y plásticos más resistentes a la luz solar).

Suspensión
→ Suspensión trasera graduable (Tres puntos de resistencia al rebote).
→ Llantas pisteras CST (Marca TAIWNESA líder en el mercado oriental y europeo (Línea Maxxis)).

EN SU INTERIOR
La CROX 125, cuenta con un motor 4 tiempos que tiene un tratamiento cerámico, el cual le ayuda a trabajar a temperaturas óptimas, alargando su vida útil y a su vez entregando un mejor desempeño.

Gracias a que su motor es más energético que otras scooters, es capaz de entregar los 10.05 hp, lo cual hace que esta scooter tenga unas excelentes prestaciones al momento de la arrancada y una velocidad final de más de 100 km /h.

Estas características permiten que la experiencia de manejo sea muy divertida, cómoda y segura en los momentos que se necesita una respuesta inmediata del motor. Así como su potencia y torque son superiores, la frenada también debe serlo, por ello cuenta con líneas de freno aceradas y freno de disco lobulado en el frente y en la parte trasera el freno es por tambor.

EN SU EXTERIOR
Su estructura provee al conductor un asiento cómodo y una superficie plana para los pies, logrando una posición ergonómicamente apta y segura.

Los handsavers o corta vientos, logran darle un toque aún más deportivo que en conjunto con su posición de manejo y diseño genera una experiencia de conducción tipo cross .

Como parte de seguridad, la motocicleta cuenta con un swiche corta corriente, de esta manera queda imposible su encendido.

→ MOTOR: ANM-4 Tiempos, 2 Válvulas, tratamiento cerámico de cilindro
→ CILINDRADA: 124,6 cc
→ POTENCIA: 10.05 hp (7.5 kw) @ 8500 rpm
→ TORQUE: 8.9 Nm @ 7000 rpm
→ DISTRIBUCIÓN: S.O.H.C
→ ALIMENTACIÓN: Carburador de diafragma / Choke Eléctrico
→ ENCENDIDO: CDI
→ ARRANQUE: Eléctrico y Pedal
→ TRANSMISIÓN: C.V.T. (por variador)
→ EMBRAGUE: Centrifugo seco
→ SISTEMA ELÉCTRICO: Batería 12V 6Ah
→ SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquilla telescópica hidráulica
→ SUSPENSIÓN TRASERA: Unidad basculante / Mono Amortiguador
→ SISTEMA DE FRENOS DELANTERO: Disco φ226 mm Lobulado
→ SISTEMA DE FRENOS TRASERO: Tambor φ130 mm
→ RUEDA DELANTERA: 120/70-12 56J / TL
→ RUEDA TRASERA: 130/70-12 56J / TL
→ LARGO TOTAL: 1895 mm
→ ANCHO TOTAL: 775mm
→ DISTANCIA ENTRE EJES: 1335mm
→ PESO EN SECO: 117Kg
→ CAPACIDAD EN TANQUE: 5.2 l (1.37 gal)
→ RELACIÓN DE COMPRESIÓN: 10.4±0.2:1

MOTO SYM ANGEL 125 EFI MOD 2024

New Angel en Colombia

Caja de 4 velocidades, Inyección electrónica, Sistema Puerto USB de 5V – 2ª, Direccionales traseras integradas, Direccionales delanteras integradas, Disco de freno delantero (frenado más efectivo), Espejos antihongos y sin distorsión de imagen, Protección UV (Carenajes y plásticos más resistentes
a la luz solar).

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MOTO SYM ANGEL 125 EFI MOD 2024

🔧 Motor y rendimiento
→ Caja de 4 velocidades
→ Inyección electrónica
→ Sistema Puerto USB de 5V – 2ª
→ Direccionales traseras integradas.
→ Direccionales delanteras integradas.
→ Disco de freno delantero (frenado más efectivo).
→ Espejos antihongos y sin distorsión de imagen.
→ Tablero Analogo
→ Protección UV (Carenajes y plásticos más resistentes
a la luz solar).